Sharqiy Osiyo har doim litiy-ionli batareyalar ishlab chiqarishda tortishish markazi bo'lgan, ammo Sharqiy Osiyoda tortishish markazi 2000-yillarning boshlarida asta-sekin Xitoy tomon siljiydi.Bugungi kunda Xitoy kompaniyalari global lityum ta'minot zanjirida yuqori va quyi oqimlarda muhim o'rinlarni egallab turibdi, bu 2021 yil holatiga ko'ra batareya xujayralari ishlab chiqarishning qariyb 80% ni tashkil etadi.1 Uyali telefonlar va noutbuklar kabi maishiy elektronikaning tarqalishi 2000-yillarda lityum-ion batareyalarni qabul qilishni kuchaytirdi. , va endi 2020-yillarda elektr transport vositalariga (EV) global o'tish litiy-ion batareyalar yelkanlariga shamol qo'yadi.Shunday qilib, Xitoyning lityum kompaniyalarini tushunish EVni qabul qilishda kutilayotgan o'sish sur'atlariga nima yordam berishini tushunish uchun juda muhimdir.
Og'irlik markazi Xitoy tomon siljidi
Nobel mukofotiga sazovor bo'lgan ko'plab yutuqlar lityum batareyalarni tijoratlashtirishga olib keldi, xususan, 1970-yillarda Stenli Uittingem va 1980 yilda Jon Gudenof. Garchi bu urinishlar to'liq muvaffaqiyatli bo'lmagan bo'lsa-da, ular 1985 yilda doktor Akira Yoshinoning muhim yutug'i uchun zamin yaratdilar. litiy-ion batareyalarni xavfsizroq va tijorat maqsadlarida foydalanishga yaroqli qildi.Shu vaqtdan boshlab Yaponiya lityum batareyalarni sotish bo'yicha dastlabki poygada qatnashdi va Janubiy Koreyaning yuksalishi Sharqiy Osiyoni sanoatning markaziga aylantirdi.
2015 yilga kelib, Xitoy Janubiy Koreya va Yaponiyani ortda qoldirib, litiy-ionli batareyalarning eng yirik eksportchisiga aylandi.Bu yuksalish ortida siyosiy harakatlar va dadil tadbirkorlik mujassam edi.Ikki nisbatan yosh kompaniya, BYD va Contemporary Amperex Technology Company Limited (CATL) yetakchi bo‘ldi va hozirda Xitoyda akkumulyator sig‘imining deyarli 70 foizini tashkil qiladi.2
1999 yilda Robin Zeng ismli muhandis Amperex Technology Limited (ATL) ni yaratishga yordam berdi, bu turbo 2003 yilda Apple bilan iPod batareyalarini ishlab chiqarish bo'yicha kelishuvga erishib, uning o'sishini kuchaytirdi.2011 yilda ATL EV akkumulyatorlari Contemporary Amperex Technology Company Limited (CATL) ga aylantirildi.2022 yilning birinchi yarmida CATL global EV akkumulyatorlari bozorining 34,8 foizini egalladi.3
1995 yilda Van Chuanfu ismli kimyogar BYD tashkil etish uchun janubga Shenchjenga yo'l oldi.BYD ning lityum sanoatidagi dastlabki muvaffaqiyati uyali telefonlar va maishiy elektronika uchun batareyalar ishlab chiqarish bilan bog'liq bo'ldi va BYD Pekin Jeep korporatsiyasidan asosiy vositalarni sotib olishi uning avtomobil sohasidagi sayohatining boshlanishini belgiladi.2007 yilda BYD taraqqiyoti Berkshire Hathawayning e'tiborini tortdi.2022 yilning birinchi yarmi oxiriga kelib, BYD global EV sotuvi bo‘yicha Tesla’dan o‘zib ketdi, garchi bu BYD sof va gibrid EV’larni sotadi, Tesla esa faqat sof EV’larga e’tibor qaratadi.4
CATL va BYD ning o'sishiga siyosat yordami yordam berdi.2004-yilda lityum batareyalar Xitoy siyosatchilarining kun tartibiga “Avtomobil sanoatini rivojlantirish siyosati” bilan, keyinroq 2009 va 2010-yillarda akkumulyatorlar va EV’lar uchun zaryadlovchi stansiyalar uchun subsidiyalar joriy etish bilan kirdi.5 Butun 2010-yilda. subsidiyalar elektr transport vositalari uchun 10 000 dan 20 000 dollargacha bo'lgan va faqat Xitoyda tasdiqlangan xitoylik yetkazib beruvchilarning litiy-ion batareyalari bilan Xitoyda avtomobil yig'uvchi kompaniyalar uchun taqdim etilgan. Xitoylik akkumulyator ishlab chiqaruvchilari yanada jozibali tanlovdir.
Xitoyda EV qabul qilinishi litiyga bo'lgan talabni oshirdi
Xitoyning EVni qabul qilishdagi yetakchiligi lityum batareyalarga global talab ortib borayotganining sababidir.2021 yil holatiga ko'ra, Xitoyda sotilgan avtomobillarning 13 foizi gibrid yoki sof EVlar edi va bu raqam faqat ortishi kutilmoqda.Yigirma yil ichida CATL va BYD global gigantlarga aylanishi Xitoydagi EVs dinamikasini qamrab oladi.
EVs keng tarqalganligi sababli, talab nikel asosidagi akkumulyatorlardan temirga asoslangan batareyalarga (LFP) o'tmoqda, ular bir vaqtlar nisbatan past energiya zichligi (shuning uchun past diapazon) uchun foydadan chetda qolgan edi.Xitoy uchun qulay bo'lgan holda, butun dunyo bo'ylab LFP xujayralari ishlab chiqarishning 90% Xitoyda joylashgan.7 Nikel asosidagidan LFPga o'tish jarayoni mashaqqatli emas, shuning uchun Xitoy tabiiy ravishda bu makonda o'z ulushini bir qismini yo'qotadi, ammo Xitoy shunga qaramay ko'rinadi. yaqin kelajakda LFP maydonida ustun mavqeni saqlab qolish uchun yaxshi joylashtirilgan.
So'nggi yillarda BYD o'zining LFP Blade Batareykasi bilan oldinga intilmoqda, bu batareya xavfsizligi uchun barni keskin oshiradi.Kosmosdan foydalanishni optimallashtiradigan yangi batareya to'plami tuzilishi bilan BYD Blade Batareya nafaqat tirnoqning kirib borishi sinovidan o'tganini, balki sirt harorati ham etarlicha sovuq bo'lib qolganini aniqladi.8 Bundan tashqari, BYD barcha sof elektr uchun Blade batareyasidan foydalanadi. avtomobillar, Toyota va Tesla kabi yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham Blade Batareyasidan foydalanishni rejalashtirmoqda yoki allaqachon foydalanmoqda, biroq Tesla bilan qanchaligi borasida noaniqlik saqlanib qolmoqda.9,10,11
Shu bilan birga, 2022 yil iyun oyida CATL o'zining Qilin batareyasini ishga tushirdi.Xavfsizlik standartlarini tubdan o'zgartirishga qaratilgan Batareya Pichog'idan farqli o'laroq, Qilin akkumulyatori energiya zichligi va zaryadlash vaqtlari bo'yicha o'zini ko'proq farqlaydi.12 CATL akkumulyatorni 10 daqiqa ichida 80% gacha zaryadlashi va haydash uchun batareya quvvatining 72% dan foydalanishi mumkinligini ta'kidlaydi. ulardan bu batareyalar ortidagi texnologiyaning ulkan o'sishini ta'kidlaydi.13,14
Xitoy kompaniyalari global ta'minot zanjirida strategik pozitsiyani himoya qiladi
CATL va BYD ning EV makonida ishlashi muhim bo'lsa-da, Xitoyning yuqori oqim segmentlarida katta mavjudligini e'tibordan chetda qoldirmaslik kerak.Xom lityum ishlab chiqarishning asosiy ulushi Avstraliya va Chilida to'g'ri keladi, ularning global ulushi 55% va 26%.Yuqori oqimda Xitoy global lityum ishlab chiqarishning atigi 14% ni tashkil qiladi.15 Shunga qaramay, Xitoy kompaniyalari so'nggi yillarda butun dunyo bo'ylab konlarda ulushlarni sotib olish orqali yuqori oqimda ishtirok etishdi.
Xarid qilish shov-shuvi akkumulyator ishlab chiqaruvchilar va konchilar tomonidan amalga oshirilmoqda.2021-yilda Zijin Mining Group’ning 765 million dollarga Tres Quebradas va CATL’ning Argentinadagi Cauchari East va Pastos Grandes’ni 298 million dollarga sotib olgani bir necha diqqatga sazovor misoldir. Argentinada 962 million dollargacha bo'lgan narx yorlig'i.17 Sodda qilib aytganda, lityum yashil inqilobning asosiy tarkibiy qismidir va Xitoy kompaniyalari litiydan chetda qolmaslik uchun sarmoya kiritishga tayyor.
Energiyani saqlash Atrof-muhit muammolari sharoitida potentsialni ko'rsatadi
Xitoyning 2030 yilgacha emissiyaning eng yuqori darajasiga va 2060 yilgacha uglerod neytralligiga erishish bo'yicha majburiyatlari EV ni qabul qilish zaruratining bir qismidir.Xitoyning qayta tiklanadigan maqsadlariga erishishning yana bir muhim tarkibiy qismi energiya saqlash texnologiyasini qabul qilishdir.Energiyani saqlash qayta tiklanadigan energetika loyihalari bilan yonma-yon ketadi va aynan shuning uchun Xitoy hukumati energiya zaxiralarining 5-20 foizini qayta tiklanadigan energiya loyihalari bilan ishlashni talab qilmoqda.Saqlash qisqarishni, ya'ni talabning etishmasligi yoki uzatish muammolari tufayli elektr ishlab chiqarishni qasddan kamaytirishni minimal darajada ushlab turish uchun juda muhimdir.
2020 yil holatiga ko'ra 30,3 GVt quvvatga ega nasosli gidroenergetika hozirda energiyani saqlashning eng yirik manbai hisoblanadi, ammo gidroenergetika bo'lmagan zaxiralarning taxminan 89% litiy-ion batareyalar orqali amalga oshiriladi.18,19 Nasosli gidroenergetika uzoq muddatli saqlash uchun ko'proq mos keladi, litiy batareyalar qisqa muddatli saqlash uchun ko'proq mos keladi, bu esa qayta tiklanadigan energiya uchun zarur bo'lgan narsadir.
Xitoy hozirda atigi 3,3 GVt quvvatga ega akkumulyator quvvatiga ega, ammo u kengayishni rejalashtirmoqda.Ushbu rejalar 2022 yil mart oyida e'lon qilingan Energiyani saqlashning 14-besh yillik rejasida batafsil bayon etilgan.20 Rejaning asosiy maqsadlaridan biri 2025 yilga borib energiyani saqlash birligiga sarflanadigan xarajatlarni 30 foizga qisqartirishdir, bu esa saqlash imkonini beradi. Bundan tashqari, rejaga ko'ra, Davlat tarmog'i qayta tiklanadigan energiya manbalarining o'sishini qo'llab-quvvatlash uchun 2030 yilgacha akkumulyatorlarni saqlash quvvatiga 100 GVt qo'shishga umid qilmoqda, bu esa Xitoyning akkumulyatorlarni saqlash parkini dunyoda eng kattasiga aylantiradi, garchi biroz oldinda bo'lsa ham. 99 GVt bo'lishi kutilayotgan AQSh.22
Xulosa
Xitoy kompaniyalari allaqachon global lityum ta'minot zanjirini o'zgartirdilar, ammo tez sur'atlar bilan innovatsiyalarni davom ettirmoqdalar.Ularning sanoatdagi ahamiyatidan dalolat sifatida, 2022-yil 18-avgust holatiga ko‘ra, Xitoy kompaniyalari Solactive Lithium Indexning 41,2 foizini tashkil etdi, bu indeks qidiruv va razvedka sohasida faol bo‘lgan eng yirik va eng likvidli kompaniyalar faoliyatini kuzatish uchun mo‘ljallangan. /yoki litiy qazib olish yoki lityum batareyalar ishlab chiqarish.23 Jahon miqyosida lityum narxi 2020-yil 1-iyuldan 2022-yil 1-iyulgacha 13 baravarga oshib, bir tonna uchun 67 050 dollargacha oshdi.24 Xitoyda lityum karbonatning bir tonnasi narxi oshib ketdi. 2021-yil 20-avgustdan 2022-yil 19-avgustgacha 105000 RMB dan 475500 RMB gacha, bu 357% ga oshganini koʻrsatdi.25 Lityum karbonat bahosi tarixiy eng yuqori darajalarda yoki unga yaqin boʻlganida, Xitoy kompaniyalari tabiiy ravishda foyda olish imkoniyatiga ega.
Lityum narxlarining bu tendentsiyasi batareyalar va lityum bilan bog'liq bo'lgan Xitoy va AQSh aktsiyalarining noqulay bozor sharoitlarida o'zgaruvchan keng bozor indekslaridan ustun turishiga yordam berdi;2021-yil 18-avgustdan 2022-yil 18-avgustgacha bo‘lgan davrda MSCI China All Shares IMI Select Batteries Index MSCI China All Shares Index indeksi bo‘yicha -22,28% ga nisbatan 1,60% ga qaytdi.26 Aslida, Xitoy akkumulyatori va akkumulyator materiallari zahiralari global lityum zaxiralaridan oshib ketdi, MSCI China All Shares IMI Select Batteries Index Solactive Global Lithium Indexga nisbatan 1,60% ga qaytdi va shu davrda -0,74% daromad keltirdi.27
Biz ishonamizki, lityum narxlari kelgusi yillarda ham yuqori bo'lib qoladi va batareya ishlab chiqaruvchilar uchun potentsial shamol bo'lib xizmat qiladi.Biroq, oldinga qarab,lityum batareyalar texnologiyasini takomillashtirish EV'larni ham arzonroq, ham samaraliroq qilishi mumkin, bu esa o'z navbatida litiyga bo'lgan talabni oshirishi mumkin.Xitoyning lityum yetkazib berish zanjiridagi ta'sirini hisobga olsak, Xitoy kompaniyalari kelgusi yillarda lityum sanoatida ajralmas rol o'ynashini kutamiz.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 05-noyabr